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坚持跑在预定时间前面
2019-09-23 586次

湖北日报全媒记者张爱虎

绵延33公里的巨龙,飞散在桃花中,匍匐在千古帝乡枣阳,这里是汉十高铁施工5标枣阳段。建设方中铁十一局一公司扎根项目所在地枣阳市,精心建设家门口工程。

9月21日,汉十高铁联调联试进入尾声。项目负责人管泽根正带领全体员工,复垦施工临时便道、弃石场,拆除临时建筑设施,封闭完善线路,改造枣阳站旅客地道。“正在进行最后的冲刺。预计十月底所有工程全部完工,确保汉十高铁如期通车。”

全攻全守

创造“英河奇迹”

“我们一直坚持跑在时间前面,工程建设领跑全线,为后续施工预留了空间,这是5标段施工的最大特点。”项目总工董琨如是介绍。

时间拨回到2016年1月,中铁十一局跑步进场,树起“重点工程重点突破,一般工程有序均衡推进”大旗,做到了临建快、征拆快、进度快。项目进场12天就达到办公入住标准,中心实验室仅用9天即完成建设和验收,一号拌和站仅用1个月即投入使用,在同期进场的标段中,率先通过业主验收。

建设并非一马平川,困难与挫折始终相伴。全标段桥占比达46%,线路沿线跨河流、公路较多,运架梁设备通过有效时间减少,箱梁数量较多,工期紧张。

英河特大桥全长1960.16米,三跨王城镇英河段,其最大水深6.2米,最大挖深11米,共建有61个墩台,施工难度大。该标段正处在膨胀土地段,“晴天一把刀,雨天乱糟糟”,施工难度成倍增加。

为抢在雨季前打通架梁通道,项目部制定全攻全守作战思路,牢固树立一盘棋思想,实验、工程、质检、物资、设备等多个部门集体联动,现场包保,把握质量进度。“三跨英河,2个月内完成499根桩基,61个墩台,抢在雨季来临之前,提前2个月打通架梁通道。”在关键节点期间,项目主要管理人员每天坚守工地,甚至通宵达旦。工区还开展“大干60天,向党的生日献礼”劳动竞赛活动,极大鼓舞了士气。经过两个多月奋力拼搏,2016年6月30日,英河特大桥线下工程全部完成,提前10天完成节点目标,被誉为“英河奇迹”。

桥面系样板工程、无砟轨道全线首铺、中兴大道跨汉丹铁路立交桥顺利顶推……既抢工期,又保证质量。汉十铁路公司多次前来举办现场观摩会,推动工程又好又快建设。

以人为本

焕发无穷活力

工程建设,难免拆迁。为了动员百姓支持建设,该项目部主动把工作做在前面。

建一条铁路,创一方信誉,秉着“以人为本,造福社会”的宗旨,2016年5月4日,在当地团委带领下,项目部主要负责人带队到兴隆镇福利院看望慰问孤寡老人,帮忙做卫生,还送去被子、水果等物品。6月3日,又到沿线的随阳小学、希望小学捐书包、文具。

项目施工便道经过兴隆镇李庙村某残迹人的养鸡棚,夜间施工车辆来往,影响了100来只鸡的产蛋率。项目部得知后,主动上门慰问赔偿,得到养殖户理解支持。

一次次以心换心,温暖当地百姓心房,创造了和谐环境,保障了工程顺利进行。

项目工程所在地远离总部监管,容易滋生腐败。绝不能工程建设好了,干部人才倒下去了。为了保护一线建设者,2017年4月2日,项目部与枣阳市检察院结对子,签署检企共防廉政责任承诺书,同年9月28日,还请检察院专业人士上普法课,做到警钟长鸣。

项目建设之时,也是培养人才之机。项目部党工委书记管泽根组织见习生、实习生和成熟的工程技术人员开展学技带徒活动,形成了技术人员边工作边学习的良好氛围。他身先示范,每次到工地,都把刚参加工作的工程技术人员带到施工现场,翻开图纸和技术交底,通过提问及解答,将施工前的技术准备工作、施工过程中关键工序的技术要求及完工后对于施工过程的思考一一列出,教他们学会想、学会做、学会总结,并且定时集中培训、定期考核。年轻的技术人员迅速成长,工程部业务员罗岩成长为工程部部长,类似一批人员充实到项目管理的关键岗位。“你看,这是我们拍摄的微视频《大王叫我来巡山》《海草舞》,点击量有70万+呢。”办公室主任冯仕杰秀出潮品,让人顿时改变建设者“理工男”的刻板印象。

本文转自湖北日报。

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